{"id":32357,"date":"2026-06-02T23:20:33","date_gmt":"2026-06-02T20:20:33","guid":{"rendered":"https:\/\/roaf.ro\/?post_type=cpt_services&p=32357"},"modified":"2026-06-02T23:21:05","modified_gmt":"2026-06-02T20:21:05","slug":"programul-ghidul","status":"publish","type":"cpt_services","link":"https:\/\/roaf.ro\/?cpt_services=programul-ghidul","title":{"rendered":"PROGRAMUL \u201eGHIDUL\u201c"},"content":{"rendered":"\n

\u00censcris \u00een cadrul eforturilor Armatei Rom\u00e2niei de \u00eendeplinire a obiectivelor post-aderare la Alian\u0163a Nord\u2011Atlantic\u0103, \u201eGhidul\u201c s-a dorit a fi o ramp\u0103 de lansare pentru ob\u0163inerea de capabilit\u0103\u0163i la standarde ridicate, dedicate \u00eendeplinirii misiunilor ce revin For\u0163elor Aeriene pe timp de pace, criz\u0103 sau r\u0103zboi din perspectiva asigur\u0103rii de naviga\u0163ie. Echipamentele existente la data \u00eenceperii programului aveau durata de func\u0163ionare dep\u0103\u015fit\u0103, erau uzate din punct de vedere tehnic \u015fi moral (genera\u0163ia anilor 1960-80) \u015fi nu prezentau stabilitate \u00een func\u0163ionare, costurile de men\u0163inere \u00een func\u0163iune fiind ridicate.<\/p>\n\n\n\n

Implementarea acestui program a ap\u0103rut tocmai din necesitatea alinierii sistemelor terestre de naviga\u0163ie aerian\u0103 la standardele militare \u015fi civile actuale, \u00een scopul asigur\u0103rii interoperabilit\u0103\u0163ii cu echipamentele similare utilizate de avia\u0163ia civil\u0103 \u015fi for\u0163ele militare NATO. De asemenea, s-a urm\u0103rit \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea asigur\u0103rii de la sol a informa\u0163iilor de naviga\u0163ie aerian\u0103 pentru conducerea \u015fi dirijarea aeronavelor \u00een procedurile de apropiere \u015fi aterizare, precum \u015fi executarea zborului aeronavelor \u00een deplin\u0103 securitate, ziua \u015fi noaptea, \u00een orice condi\u0163ii meteorologice.<\/p>\n\n\n\n

Demarat \u00een luna iulie a anului 1999, programul a cunoscut mai multe etape de implementare, astfel: organizarea licita\u0163iilor (1999), \u00eencheierea contractelor (2001\u20112004), modernizarea aerodromului Fete\u015fti (2000-2001), modernizarea aerodromului C\u00e2mpia Turzii (2005-2006), modernizarea aerodromului Boboc (2006-2007).<\/p>\n\n\n\n

\u00cen aceast\u0103 activitate complex\u0103, \u00eentins\u0103 pe durata a opt ani, au fost implicate multe structuri civile \u015fi militare precum Intelcan (Canada) \u2013 pentru echipamentele de radio\u00adnaviga\u0163ie \u015fi aterizare \u015fi pentru asigurarea mana\u00adgementului proiectului de radionaviga\u0163ie; Thorn (Fran\u0163a)\u202f\u2013 pentru echipamentele de balizaj; Topex (Rom\u00e2nia) \u2013 pentru echipamentul de comutare a comunica\u0163iilor vocale; Interactive (Rom\u00e2nia) \u2013 pentru integrarea sta\u0163iilor radio sol-aer; Teleelectron (Rom\u00e2nia) \u2013 pentru comunica\u0163iile de fibr\u0103 optic\u0103; Aerostar (Rom\u00e2nia) \u2013 pentru radarul IFF, subcontractor al Intelcan, pentru containerele echipamentelor de radionaviga\u0163ie.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00cen acest an, \u00een ziua de 20 iunie, la Bucure\u015fti, trei ofi\u0163eri rom\u00e2ni au f\u0103cut o prim\u0103 c\u0103l\u0103torie cu balonul \u015fi au ajuns la concluzia c\u0103 un astfel de mijloc este foarte bun pentru ob\u0163inerea de informa\u0163ii militare. Prin acest gest, armata rom\u00e2n\u0103 a intrat \u00een era aeronauticii.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","cpt_services_group":[340],"class_list":["post-32357","cpt_services","type-cpt_services","status-publish","hentry","cpt_services_group-istoric"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/cpt_services\/32357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/cpt_services"}],"about":[{"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/cpt_services"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32357"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/cpt_services\/32357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32360,"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/cpt_services\/32357\/revisions\/32360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"cpt_services_group","embeddable":true,"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcpt_services_group&post=32357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}