{"id":32131,"date":"2026-06-02T22:09:59","date_gmt":"2026-06-02T19:09:59","guid":{"rendered":"https:\/\/roaf.ro\/?post_type=cpt_services&p=32131"},"modified":"2026-06-02T22:10:39","modified_gmt":"2026-06-02T19:10:39","slug":"contributia-aeronauticii-romane-la-evacuarea-trupelor-din-crimeea","status":"publish","type":"cpt_services","link":"https:\/\/roaf.ro\/?cpt_services=contributia-aeronauticii-romane-la-evacuarea-trupelor-din-crimeea","title":{"rendered":"CONTRIBU\u021aIA AERONAUTICII ROM\u00c2NE LA EVACUAREA TRUPELOR DIN CRIMEEA"},"content":{"rendered":"\n

Evacuarea trupelor germane \u0219i rom\u00e2ne din Crimeea (nume de cod: \u201eAc\u021biunea Adler\u201c) a fost una dintre marile opera\u021bii militare aeronavale din anii celui de-al Doilea R\u0103zboi Mondial. Aceasta s-a desf\u0103\u0219urat \u00eentre 15 aprilie \u0219i 12 mai 1944 sub presiunea for\u021belor inamice (terestre, aeriene, navale-submarine), care la 9 aprilie 1944 au declan\u0219at ofensiva de recucerire a Crimeei. La acea dat\u0103, \u00een peninsula Crimeea se g\u0103seau, ca for\u021be rom\u00e2ne, 65.083\u202fde oameni (2.433 de ofi\u021beri, 2.423 de subofi\u021beri, 60.227 de trup\u0103), precum \u0219i 27.472 de cai, 1.811 autovehicule, inclusiv motociclete, 7.650 de tr\u0103suri hipo, 206 tunuri, 293 de tunuri antitanc, 12 tancuri. Toate aceste for\u021be erau grupate \u00een 2 comandamente de corp de armat\u0103 (Corpul de Munte \u0219i Corpul de Cavalerie), care subordonau Diviziile 1, 2,\u202f3 Munte, respectiv Diviziile 6, 9 Cavalerie, 10 \u0219i 19 Infanterie.<\/p>\n\n\n\n

Potrivit planului \u201eAdler\u201c, ac\u021biunea de evacuare a trupelor din Crimeea a fost sprijinit\u0103 de for\u021be aeriene preponderent germane, dar \u0219i rom\u00e2ne, organizate, \u00een principal, pe trei mari tipuri de misiuni: a) lovituri aeriene asupra inamicului terestru \u0219i aerian pentru a permite retragerea trupelor \u00een dispozitivul de ap\u0103rare al Sevastopolului; b) transporturi aeriene Sevastopol (ulterior Hersones) – Constan\u021ba sau alte aerodromuri din Rom\u00e2nia; c) \u00eenso\u021birea convoaielor maritime Sevastopol-Constan\u021ba.<\/p>\n\n\n\n

Conform ordinului S.M.A. nr. 40027\/T din 1 aprilie 1944, Comandamentul For\u021belor Aeriene a fost \u00eens\u0103rcinat cu organizarea Corpului 2 Aerian Rom\u00e2n (C.2.A.R.), care a devenit operativ la 7 aprilie 1944, prelu\u00e2nd toate for\u021bele aeriene aflate \u00een bazele din \u021bar\u0103, Comandamentul Aero-Marin\u0103, precum \u0219i unit\u0103\u021bile Comandamentului Aero-Nistru, acesta din urm\u0103 fiind creat la 14 noiembrie 1943, cu scopul de protec\u021bie a litoralului maritim \u0219i a convoaielor pe mare. C.2.A.R. cuprindea un total de 51 de unit\u0103\u021bi, inclusiv bazele \u0219i atelierele, \u00eentre care: 2 escadrile de recunoa\u0219tere, 3 escadrile de leg\u0103tur\u0103, 10 escadrile de observa\u021bie, inclusiv Escadrila 20 Observa\u021bie, 4 grupuri de bombardament, 2 grupuri de v\u00e2n\u0103toare, unit\u0103\u021bile Comandamentului Aero-Marin\u0103. Cum avia\u021bia german\u0103 \u00eenso\u021bea convoaiele pe ruta Sevastopol \u2013 Constan\u021ba, circa 150 km (c\u00e2t le permitea raza de ac\u021biune), aceste convoaie erau preluate \u00een apropierea litoralului maritim rom\u00e2nesc de c\u0103tre unit\u0103\u021bile C.2.A.R., \u00eendeosebi de Flotila de Hidro\u00adavia\u021bie \u0219i Grupul 4 V\u00e2n\u0103toare.<\/p>\n\n\n\n

Potrivit datelor germane, pe calea aerului s-au transportat din Crimeea: 16.387 de r\u0103ni\u021bi rom\u00e2ni \u0219i germani, 5.070 de solda\u021bi valizi rom\u00e2ni \u0219i germani, \u00een total 21.457. Cum pe aerodromurile de la Constan\u021ba au fost adu\u0219i cei 8.297 de evacua\u021bi, prelua\u021bi (\u00eenregistra\u021bi, deratiza\u021bi, repartiza\u021bi la centre de refacere etc.) de organiza\u021bia Tomis, \u00een cadrul \u201eOpera\u021biunii 60.000\u201c, rezult\u0103 c\u0103 13.160 de oameni au fost transporta\u021bi pe alte aerodromuri din Rom\u00e2nia. F\u0103r\u0103 \u00eendoial\u0103, at\u00e2t sub aspect general uman, c\u00e2t \u0219i strict militar, evacuarea Crimeei constituie unul dintre cele mai dramatice episoade din istoria celui de-al Doilea R\u0103zboi Mondial.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00cen acest an, \u00een ziua de 20 iunie, la Bucure\u015fti, trei ofi\u0163eri rom\u00e2ni au f\u0103cut o prim\u0103 c\u0103l\u0103torie cu balonul \u015fi au ajuns la concluzia c\u0103 un astfel de mijloc este foarte bun pentru ob\u0163inerea de informa\u0163ii militare. Prin acest gest, armata rom\u00e2n\u0103 a intrat \u00een era aeronauticii.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","cpt_services_group":[340],"class_list":["post-32131","cpt_services","type-cpt_services","status-publish","hentry","cpt_services_group-istoric"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/cpt_services\/32131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/cpt_services"}],"about":[{"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/cpt_services"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32131"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/cpt_services\/32131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32134,"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/cpt_services\/32131\/revisions\/32134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"cpt_services_group","embeddable":true,"href":"https:\/\/roaf.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcpt_services_group&post=32131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}