SCURT ISTORIC AL <\/strong>ACADEMIEI FOR\u021aELOR AERIENE \u201eHENRI COAND\u0102\u201d<\/strong><\/p> La 7\/20 noiembrie 1909, avocatul br\u0103ilean Mihail Cerchez, originar din B\u00e2rlad, a \u00eenregistrat la Tribunalul din Ilfov, \u00eempreun\u0103 cu alte 29 de persoane, actul de constituire a primei institu\u0163ii civile<\/em> destinate form\u0103rii personalului aeronavigant, denumit \u201eContract de societate\u201d<\/em>, prin care se urm\u0103rea punerea \u00een aplicare a scopului urm\u0103rit de societatea pe ac\u0163iuni, respectiv \u201eexploatarea locomo\u0163iunii aeriene sub toate formele<\/em>. \u00cen ziua de 9 iulie 1911, sublocotenentul \u015etefan Protopopescu a trecut examenul de brevetare, ob\u0163in\u00e2nd brevetul cu nr. 1 de pilot militar<\/em>[1]<\/a>.<\/p> Cea de-a doua \u015fcoal\u0103 civil\u0103 de pilotaj<\/em> a fost \u00eenfiin\u0163at\u0103 \u00een luna iulie 1911, la Cotroceni, de prin\u0163ul George Valentin Bibescu, posesor al brevetului interna\u0163ional de pilot nr. 20, eliberat de Aeroclubul Fran\u0163ei, care, animat de acelea\u015fi sentimente ca \u015fi Mihail Cerchez, dorea s\u0103 preg\u0103teasc\u0103 pilo\u0163i militari \u015fi civili at\u00e2t de necesari \u0163\u0103rii. La 23 iulie\/4 august a fost brevetat sublocotenentul Nicolae Cap\u015fa, care a ob\u0163inut brevetul militar de pilot cu nr. 4[2]<\/strong><\/a><\/em>.<\/p> Prin \u00cenaltul Decret nr. 1953 din 27 martie\/8 aprilie 1912<\/strong>, sub semn\u0103tura regelui Carol I, contrasemnat de ministrul de r\u0103zboi, conservatorul Nicolae Filipescu, s-a \u00eenfiin\u0163at la Bucure\u015fti, pe aerodromul de la Cotroceni, \u00eencep\u00e2nd cu data de 1 aprilie<\/strong>, \u015ecoala Militar\u0103 de Pilotaj \u015fi Parcul de Avia\u0163ie<\/em><\/strong> din subordinea Direc\u0163ie 4 Geniu – Batalionul de C\u0103i Ferate*<\/a>.<\/p> La 23 aprilie\/5 mai 1912 prin\u0163ul George Valentin Bibescu a fondat Liga Na\u0163ional\u0103 Aerian\u0103<\/strong>, persoan\u0103 juridic\u0103 al c\u0103rei scop era definit \u00eenc\u0103 \u00een articolul 1 al statutului de \u00eenfiin\u0163are: \u201eSe \u00eenfiin\u0163eaz\u0103 \u00een Bucure\u015fti sub denumirea Liga Na\u0163ional\u0103 Aerian\u0103, sub pre\u015fedin\u0163ia de onoare a principelui Ferdinand al Rom\u00e2niei, o societate cu caracter patriotic, al c\u0103rei scop este de a \u00eenzestra Armata Rom\u00e2n\u0103 cu aeroplane, treptat \u015fi \u00een m\u0103sura mijloacelor disponibile. Durata societ\u0103\u0163ii este nelimitat\u0103. Mijloacele materiale provin din dona\u0163ii \u015fi subscrip\u0163ii publice…\u201d[3]<\/a>.<\/p> Liga Na\u0163ional\u0103 Aerian\u0103 a \u00eenfiin\u0163at o \u015fcoal\u0103 de pilotaj – cea de-a patra<\/em>, \u00een ordinea apari\u0163iei lor – \u015fi un nou aerodrom la B\u0103neasa, peste drum de actualul aeroport.<\/p> Prin \u00cenaltul Decret Regal nr. 3199 din 18\/30 aprilie 1913,<\/strong> regele Carol I al Rom\u00e2niei a promulgat Legea de organizare a aeronauticii militare<\/em>, <\/strong>dezb\u0103tut\u0103 \u0219i aprobat\u0103 anterior de Parlamentul Rom\u00e2niei [4]<\/a>.<\/p> Prin Decizia ministerial\u0103 nr. 27 din 6\/19 ianuarie 1915<\/em> s-a aprobat \u00eenfiin\u0163area, pe l\u00e2ng\u0103 cele dou\u0103 centre de preg\u0103tire ale avia\u0163iei de la Cotroceni \u015fi B\u0103neasa, \u015ecolile de avia\u0163ie pentru preg\u0103tirea \u015fi formarea observatorilor \u015fi pilo\u0163ilor necesari artileriei \u00een opera\u0163iuni<\/em><\/strong>, cu \u00eencepere din data de 12\/24 ianuarie 1915. Pentru realizarea acestui scop, prin Decizia ministerial\u0103 nr. 52 din 3\/15 februarie 1916<\/em>, s-a aprobat \u00eenfiin\u0163area Cursului pentru formarea observatorilor aerieni<\/em><\/strong> \u00een mai multe serii, cu durata de 30 de zile pentru fiecare serie, activitate care era coordonat\u0103 direct de Corpul de Avia\u0163ie. Prima serie a fost format\u0103 din 9 maiori \u015fi 14 c\u0103pitani, to\u0163i absolven\u0163i ai \u015ecolii Superioare de R\u0103zboi[5]<\/a>.<\/p> Prin decizia ministerial\u0103 nr. 207 din 17\/30 mai 1916 <\/em>s-a \u00eenfiin\u0163at \u015ecoala de avia\u0163ie de antrenament \u015fi perfec\u0163ionare de la Pipera<\/em><\/strong>, care, \u015fi-a diversificat activitatea, preg\u0103tind \u015fi \u201e…bombardieri \u015fi ochitori necesari avia\u0163iei militare, recruta\u0163i din r\u00e2ndul gradelor inferioare, care s\u0103 aib\u0103 cursul primar complet \u015fi s\u0103 voiasc\u0103 a servi \u00een Corpul de Avia\u0163ie ca personal navigant…\u201d[6]<\/a>.<\/p> Dup\u0103 evacuarea capitalei sub presiunea Puterilor Centrale, \u00een toamna anului 1916, \u0218coala de avia\u021bie a fost dislocat\u0103 pentru scurte perioade de timp la Tecuci, B\u00e2rlad, Boto\u0219ani.<\/p> Pentru degajarea garnizoanei Ia\u015fi \u015fi asigurarea unor condi\u0163ii mai bune pentru desf\u0103\u015furarea activit\u0103\u0163ii de zbor, la 1 iulie 1918, \u015ecoala de Pilotaj<\/strong> a fost redislocat\u0103 pe aerodromul Tecuci[7]<\/a>.<\/p> Prima institu\u0163ie de \u00eenv\u0103\u0163\u0103m\u00e2nt de avia\u0163ie \u00een Rom\u00e2nia Mare \u015fi-a re\u00eenceput activitatea la 1 august 1918, la Tecuci<\/strong>,<\/em> sub denumirea de Grupul 4 Avia\u0163iune Instruc\u0163iune<\/strong>, \u00een conformitate cu Ordinul de comandament nr. 12 din 31 iulie 1918<\/em> al Direc\u0163iei Aeronauticii din Ministerul de R\u0103zboi[8]<\/a>. Sistemul \u00eenv\u0103\u0163\u0103m\u00e2ntului de Aeronautic\u0103 a fost reorganizat, Grupul 4 Avia\u0163ie Instruc\u0163ie<\/strong> fiind transformat \u00een Centrul de Instruc\u0163ie al Avia\u0163iei<\/strong>, pe loca\u0163ia Tecuci. Actul de na\u015ftere a acestei noi institu\u0163ii de \u00eenv\u0103\u0163\u0103m\u00e2nt l-a constituit Ordinul de Comandament nr. 21 din 16 iunie 1920[9]<\/strong><\/a><\/em> \u015fi Referatul Direc\u0163iei Aeronautice nr. 1910 din 4 iulie 1920<\/em>, prin care se ordona ca elevii reu\u015fi\u0163i la concursul organizat la sediul Direc\u0163iei Aeronautice Bucure\u015fti pentru \u015ecoala de Pilotaj, s\u0103 se prezinte la Centrul de Instruc\u0163ie al Avia\u0163iei de la Tecuci pe data de 20 iulie 1920[10]<\/a>.<\/p> Cu \u00cenaltul Decret Regal nr. 3578 din 13 decembrie 1927 <\/em><\/strong>s-a \u00eenfiin\u0163at la Buz\u0103u, \u00eencep\u00e2nd cu data de 1 octombrie 1927<\/em>, \u015ecoala de perfec\u0163ionare pentru pilo\u0163i de avioane de r\u0103zboi<\/em><\/strong>, cu scopul de a des\u0103v\u00e2r\u015fi instruc\u0163ia pilo\u0163ilor de avioane pentru a pilota avioane de r\u0103zboi[11]<\/a>.<\/p> Pentru preg\u0103tirea personalului din structurile de ap\u0103rare contra aeronavelor la 1 aprilie 1938 s-a \u00eenfiin\u021bat Centrul de Instruc\u021bie al Ap\u0103r\u0103rii Contra Aeronavelor<\/strong>, dislocat \u00een cazarma Ghencea din Bucure\u0219ti, iar la 10 decembrie 1939 \u00een structura acestuia s-a \u00eenfiin\u021bat \u0218coala de Ofi\u021beri de Artilerie Antiaerian\u0103<\/strong>[12]<\/a>.<\/p> Potrivit Instruc\u0163iunilor nr. 2100 din 25 ianuarie 1941<\/em>, pentru reorganizarea \u015fi func\u0163ionarea Aeronauticii, \u00eenv\u0103\u0163\u0103m\u00e2ntul de Aeronautic\u0103<\/em> era coordonat \u015fi condus pentru avia\u0163ie, de Comandamentul \u015ecolilor \u015fi Centrelor de Instruc\u0163ie ale Aeronauticii<\/em>, cu re\u015fedin\u0163a la Bucure\u015fti, iar de Artilerie Antiaerian\u0103 de Comandamentul Ap\u0103r\u0103rii Antiaeriene<\/em>[13]<\/a>.<\/p> Potrivit Hot\u0103r\u00e2rii Guvernului Rom\u00e2niei nr. 190\/1991<\/strong>, transmis\u0103 de Marele Stat Major cu Dispozi\u0163ia nr. S.B. 3\/989 din 8 aprilie 1991, \u015ecoala Militar\u0103 de Ofi\u0163eri Activi de Avia\u0163ie \u201eAurel Vlaicu\u201d<\/em> a fost transformat\u0103 \u00een Institutul Militar de Avia\u0163ie \u201eAurel Vlaicu\u201d<\/strong>, iar \u0218coala Militar\u0103 de Ofi\u021beri Activi de Artilerie Antiaerian\u0103 \u0219i Radioloca\u021bie \u201eLeontin Sl\u0103jan\u201d<\/em> \u00een Institutul Militar de Artilerie \u0219i Rachete Antiaeriene \u201eGeneral Bungescu\u201d<\/strong> \u0219i Institutul Militar de Radioloca\u021bie \u201eAvram Iancu\u201d<\/strong>.<\/p> Anul 1995 a reprezentat un moment de profunde transform\u0103ri la\u00a0 nivelul \u00eenv\u0103\u0163\u0103m\u00e2ntului universitar militar. La 15 iulie 1995<\/strong>, prin Hot\u0103r\u00e2rea de Guvern nr. 616\/1995<\/strong>, \u00een conformitate cu Hot\u0103r\u00e2rea Consiliului Suprem de Ap\u0103rare a \u0162\u0103rii nr. 42 din 13 iunie 1995 privind \u201eConcep\u0163ia reformei \u00eenv\u0103\u0163\u0103m\u00e2ntului militar\u201c \u015fi \u00een baza O.G. al ministrului ap\u0103r\u0103rii na\u0163ionale nr. 26 din 4 iulie 1995, \u00eencep\u00e2nd cu data de 15 iulie 1995<\/strong> s-a constituit Academia Avia\u0163iei \u015fi Ap\u0103r\u0103rii Antiaeriene<\/strong> (ulterior Academia For\u021belor Aeriene<\/strong>), institu\u0163ia fiind constituit\u0103 prin transformarea Institutului Militar de Artilerie \u015fi Rachete Antiaeriene \u201eGeneral Bungescu\u201d din Bra\u015fov \u0219i comasarea celor trei institute militare de \u00eenv\u0103\u021b\u0103m\u00e2nt din For\u021bele Aeriene Rom\u00e2ne pe loca\u021bia Bra\u0219ov.<\/p> Academia For\u021belor Aeriene \u201eHenri Coand\u0103\u201d este continuatoarea \u0219colilor militare \u0219i civile aeronautice \u00eenfiin\u021bate \u00een \u021bara noastr\u0103 la \u00eenceputul secolului XX \u0219i a preluat frumoasele tradi\u021bii ale primei institu\u021bii moderne de \u00eenv\u0103\u021b\u0103m\u00e2nt aeronautic pentru formarea ofi\u021berilor din Rom\u00e2nia Mare, \u015ecoala Preg\u0103titoare de Ofi\u021beri Activi a Aeronauticii<\/em><\/strong>, \u00eenfiin\u021bat\u0103 prin \u00cenaltul Decret Regal nr. 3761 din 10 noiembrie 1924<\/em><\/strong>.<\/p> Academia For\u021belor Aeriene \u201eHenri Coand\u0103\u201d este institu\u021bia unicat de \u00eenv\u0103\u021b\u0103m\u00e2nt superior militar din Rom\u00e2nia, acreditat\u0103 na\u021bional, av\u00e2nd misiunea fundamental\u0103 de formare \u0219i dezvoltare profesional\u0103 a ofi\u021berilor licen\u021bia\u021bi \u00een armele de baz\u0103 ale For\u021belor Aeriene Rom\u00e2ne, avia\u021bie, rachete \u0219i artilerie antiaerian\u0103, radioloca\u021bie \u0219i r\u0103zboi electronic, \u00een vederea \u00eencadr\u0103rii tuturor structurilor aeriene din Sistemul de Ap\u0103rare, Ordine Public\u0103 \u0219i Securitate Na\u021bional\u0103.<\/em><\/strong><\/p> \u00a0<\/p> [1]<\/a> Arhivele Statului Major al For\u021belor Aeriene (\u00een continuare ASMFA), Registrul de brevete de pilot aviator militar<\/em>, p. 1;<\/p> [2]<\/a> Idem<\/em>;<\/p> *<\/a> Art. I prevedea: \u201ePe ziua de 1 aprilie 1912…se creeaz\u0103 una \u015fcoal\u0103 \u015fi un parc de avia\u0163iune<\/strong>, cu re\u015fedin\u0163a la Bucure\u015fti, depinz\u00e2nd ca administra\u0163ie \u015fi comandament de batalionul de c\u0103i ferate, iar din punct de vedere tehnic de inspectorul general al geniului\u201d<\/em>(\u201eMonitorul Oastei\u201d<\/em>, nr. 20 din 15 aprilie 1912).<\/p> [3]<\/a> Monitorul Oficial<\/em>, nr. 24 din 3 mai 1912.<\/p> [4]<\/a> Arhivele Militare Rom\u00e2ne (\u00een continuare A.M.R.), \u00cenalte Decrete Regale, Legea pentru organizarea Aeronauticei-1913, <\/em>fond Inspectoratul General al Aeronauticii<\/em>, dosarul nr. 8, f. 5-8.<\/p> [5]<\/a> A.M.R., fond Direc\u0163ia 3 Artilerie<\/em>, dosar 255, f. 57.<\/p> [6]<\/a> A.M.R., fond Direc\u0163ia 4 Geniu<\/em>, dosar 509, f. 5.<\/p> [7]<\/a> Iordache, comandor (r), Constantin, Pruia, comandor (r) Aurel, Despre \u00eenv\u0103\u0163\u0103m\u00e2ntul aeronautic din Rom\u00e2nia<\/em>, Redac\u0163ia publica\u0163iilor pentru Rom\u00e2nia, Bucure\u015fti, 2009, p. 48.<\/p> [8]<\/a> A.M.R., fond Direc\u0163ia Aeronautic\u0103<\/em>, dosar 97, f. 11.<\/p> [9]<\/a> A.M.R., fond \u015ecoala Militar\u0103 de Pilotaj Tecuci<\/em>, dosar 439, f. 121.<\/p> [10]<\/a> A.M.R., fond Direc\u0163ia Aeronautic\u0103<\/em>, dosar 253, f. 353.<\/p> [11]<\/a> Ibidem<\/em>, f. 33.<\/p> [12]<\/a> \u00cenaltul Decret Regal nr. 1725 din 06.05.1938;<\/p>